Сбербанк запускает приложение для покупки и продажи машин «СберАвто»

Сбербанк запускает маркетплейс «СберАвто» — мобильное приложение для поиска, покупки и продажи новых и подержанных машин, а также для оформления автокредита и страхования автомобиля.

Все действия по приобретению через данное приложение, в том числе выбор, оформление документов и доставка автомобиля, будут осуществляться дистанционно, сообщает банк. Доставка машины «до двери» станет доступна для клиентов сервиса в Москве, Санкт-Петербурге и прочих крупных городах (в пределах 1-го города).

Новый сервис, призван покончить с непрозрачным ценообразованием и утомительными переговорами, вдобавок позволит избежать общения с недобросовестными продавцами и «серыми» дилерами.

Доступ к приложению смогут получить только проверенные дилеры, банк в свою очередь обеспечит юридическое сопровождение и защиту сделки, говорится в сообщении банка. При помощи персонального онлайн-консьержа можно будет выбрать авто, договориться с дилером и подготовить нужные документы.

Призовой фонд «Формулы-1» может сократиться на 93% — до $68,1 млн

Призовой фонд «Формулы-1» по итогам 2020 года может сократиться на 93% и составить всего $68,1 млн, если сезон возобновится, но гонки будут проводиться без зрителей, сообщает Forbes. В 2019 году призовые выплаты командам составили $1 млрд.

Призовой фонд «Формулы-1» может сократиться на 93% — до $68,1 млн

Издание отмечает, что региональные операторы гонок, как правило, покрывают текущие расходы за счет средств, вырученных от продажи билетов. Лицензия на проведение этапа в стране оплачивается из средств государственного бюджета, поскольку проведение гонок оказывает положительный экономический эффект на регион проведения мероприятия.

Таким образом, если чемпионат возобновится без зрителей, покупка лицензии на проведение может потерять смыл, отмечает Forbes. В случае отказа стран от покупки прав на проведение этапов «Формула-1» может потерять значительную часть дохода: только по итогам 2019 года выручка от продаж лицензии составила $602,1 млн при совокупном доходе в $2 млрд.

В связи с этим выручка «Формулы-1» может сократиться до $1,4 млрд, еще $100 млн она может потерять из-за приостановки продаж программ гостеприимства.

Кроме того, материнской компании «Формулы» придется компенсировать региональным операторам выпадающие доходы от продажи билетов, иначе они могут не справиться с оплатой текущих расходов. По данным издания, чемпионат ежегодно зарабатывает порядка $673 млн на продаже билетов.

В дополнение к возможным $673 млн компенсации за билеты «Формуле» придется оплачивать расходы на трансляцию, которые в прошлом сезоне составили $528 млн.

Таким образом, по итогам этого года доход «Формулы-1» (при условии, что гонки будут проводиться без зрителей) может составить всего $100 млн. При такой прибыли призовой фонд может сократиться на 93% — до $68 млн, отмечает издание.

Первый этап Гран-при «Формулы-1» в этом году пройдет в Австрии с 3 по 5 июля без зрителей. Второй этап чемпионата, в Великобритании, также проведут с пустыми трибунами.

Появились первые фото обновленной BMW 5-Series

Интригующая мир премьера обновленной BMW 5-Series фактически потеряла смысл – во всяком случае, внешность седана в кузове G30 уже раскрыта. Фотографии рестайлинговой «пятерки» в M-пакете появились в Instagram-аккаунте asatur.price, чьи подписчики, очевидно, первыми оценили все ее новшества.

Обновление, как и ожидалось, вышло довольно скромным, зато машина стала выглядеть еще «агрессивнее» и современнее, подтянувшись в этом плане ко все еще свежей «трешке» G20. Спереди, например, новинку отличают модернизированная оптика с другим диодным рисунком, радиаторная решетка с угловатыми планками и бампер с увеличенными воздухозаборниками (такие, впрочем, будут только в исполнении с M-пакетом).

Сзади же рестайлинговую «пятерку» освежили только фонари с новой «начинкой», дизайн которых стал более выразительным и контрастным – прямо как у старшего седана 7-й серии.

По технике ожидается несколько изменений. Главным, пожалуй, станет внедрение на большинстве модификаций умеренной 48-вольтовой системы Mild-Hybrid по примеру европейских Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class. При этом гибридную «пятерку» с индексом 530e наверняка оснастят той же агрегатной «начинкой», что и новый кроссовер X3 xDrive 30e, увеличив, тем самым, общую мощность силовой установки с 252 до 292 лошадиных сил.

Мировая премьера обновленной BMW 5-Series ожидается уже в мае 2020 года. В Европу первые машины должны приехать в четвертом квартале, а вот в Россию она, как обычно, доберется с задержкой – ближе к весне 2021 года.